沈阳标准件国内紧固件行业转型五部曲

    1、沈阳标准件趁互联网发展之势，创新营销模式。近年来我国紧固件行业的不断优化发展，但传统的销售渠道很难打破外资独占市场的僵局，从而限制了其发展，2012年，我国子商务的发展处于高速发展阶段，紧固件作为传统产业要与新经济、新技术及互联网做好嫁接。目前大多数企业开展通过电子商务渠道，实现网上交易的新途径，探寻走上“电子商务+专业公司+小制造”这一发展模式。
    2、加速产品结构调整，大力发展高性能、高强度、高附加值产品。国际模协秘书长罗百辉表示，经过2011年的发展，我国在航空、汽车行业取得了傲人的成绩，成为工程机械大国，我国工程机械行业在全国话语权越来越重，紧固件企业开始意识到要紧紧依靠汽车、新能源、高铁、航空航天、IT等产业振兴发展契机，产品要从低强度向高强度规格转移，从普通标准件向非标异形件转移，从低附加值向高附加值转移的重要性，这样才能拥有市场的话语权，占领更多市场份额。
    3、顺应和谐，立足环保。目前，国内不少企业正通过提倡科技进步、技术创新，研制出工艺水平高、低能耗、低污染的产品，这不仅有效提高产品的技术含量和附加值，而且大大迎合了国家可持续发展的需要。因此紧固件行业要加强和钢铁企业的合作，不断开发新钢种，大力推动节约型免退火和非调质的新钢种及新技术、新工艺，提高冷镦用原材料加工水平，节能减排，走绿色环保之路。
产品要求：高韧性、高精度、节能环保
汽车零部件用钢应用在汽车内的四大系统中：
发动机系统用钢：发动机是汽车的动力之源。其中典型零件有曲轴、连杆、凸轮等以非调质钢为主，燃油喷射系统以油泵油嘴用钢为主，阀门用钢以气阀钢为主。
变速与传动系统用钢：变速与传动系统是一辆车的灵魂，其中齿轮圈、齿毂、齿轮、齿轮轴以齿轮钢为主。传动系统更像是动物的腰部和脊椎，包括传动轴、半轴、前轴等，以传动轴用钢为主。
悬挂与转向系统用钢：悬架系统就是汽车的腿，包括悬架簧、稳定杆、扭力杆、减震器等，以弹簧钢为主。转向系统控制汽车的行驶方向，包括万向节、球头、转向机、轮毂、轴承等，其中轮毂、轴承以轴承钢为主，万向节、球头、转向机等以齿轮钢为主沈阳标准件。