沈阳紧固件原材料是热轧状态从环节上降低成本

  沈阳紧固件一般都需要经过表面处理，紧固件表面处理的种类很多，一般常用的有电镀、氧化、磷化、非电解锌片涂层处理等。但是，电镀紧固件在紧固件的实际使用中占有很大的比例。尤其在汽车、拖拉机、家电、仪器仪表、航天航空、通讯等行业和领域中使用更为广泛。然而，对于螺纹紧固件来说，使用中不仅要求具有一定的防腐能力，而且，还必须保证螺纹的互换性，在这里也可称之为旋合性。为了同时满足螺纹紧固件在使用中要求的“防腐”和“互换”双重使用性能，制定专门的电镀层标准是非常必要的。
  高强度螺纹紧固件产品流程
  高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改制→冷镦成形→螺纹加工（滚丝或者搓丝）→热处理→表面处理→分选包装，10.9级以上一般采用热处理后滚丝工艺。
  汽车紧固件材料
  高强度螺栓常用的钢材牌号为8.8级螺栓用35钢、45钢、ML35钢；10.9级螺栓用35CrMo;40Cr;12.9级螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。
  国内紧固件用原材料基本是热轧状态，而像日本等国生产的紧固件用钢基本上是可直接冷镦状态，用户无需预处理，可从环节上降低成本。
  紧固件失效的常见失效形式有装配拉长、疲劳断裂和延迟断裂。
  1、对紧固件材料在机械性能方面，特别是强度方面的要求；
  2、工况条件对材料的抗腐蚀性能方面的要求；
  3、工作温度对材料的耐热性能（高温强度、抗氧化性能）方面的要求；
  4、生产工艺方面对材料加工性能方面的要求；